引言 研究背景和意义：介绍城市轨道交通在城市交通中的重要地位，以及城市轨道交通运营管理的研究意义。 研究目的：明确本研究的研究目的、研究内容和研究方法。文献综述 城市轨道交通运营管理的发展历程：梳理城市轨道交通的起源、发展和现状。
城市轨道交通安全体系的建设，提高轨道交通抵抗重大事故和灾害的能力，确保轨道交通的安全尤为重要。 2地铁安全管理目前存在的问题及隐患 1城市轨道交通管理体系有待进一步理顺 城市轨道交通要从前期论证、规划、设计、建设和运营的全过程抓好安全管理工作。
专业素质要求：具有扎实的城市轨道交通运营管理专业所需的基础知识、专业知识和技能水平；熟悉我国城市轨道交通运营管理有关的方针、政策和法规及国际上城市轨道交通运营管理的惯例与规则；掌握城市轨道交通道路与交通规划、交通设施及其控制系统的运营和管理的基本理论、知识和技能。
管理方面的风险源是因管理制度缺失、管理人员的违章指挥、管理不到位、处置不合理等影响运营及人员、设备、设施各方面的安全问题。
目前我国城市轨道交通在规划、设计、建设、运营各个环节上相互脱节，城市轨道交通管理体系有待进一步理顺。 2相关的安全管理法规有待进一步完善 地铁安全管理法规，是实现地铁建设、运营和管理法制化和规范化的基础，也是实现地铁安全、健康、持续发展的根本。
1、总的来说，23温州动车组事故是一个复杂而深刻的教训，它揭示了我们在安全管理、教育和责任落实上的不足，需要我们深入反思和改进，以确保类似悲剧不再重演。
2、”甬温线动车追尾事故原因初明――雷击，信号设备严重缺陷，值班人员安全意识淡薄，可谓是天灾加人祸。有投资者将此事故视作一起“黑天鹅事件”，它不仅令资本市场相关公司的股价突遭打击，而且有可能就此改变中国铁路系统管控现状，高铁“大跃进”势头也将因此降温，一如日本核泄漏事件导致全球核反思。
3、月28日，上海铁路局局长安路生表示，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
4、铁道部部长盛光祖在会议上深刻反思，指出事故暴露了铁道部在铁路发展中的安全理念不牢固，行业监管缺失，对关键设备的安全把控不严，上海铁路局的安全管理存在漏洞，以及现场作业人员应急处理能力不足等问题。他表示，对事故造成的严重后果和负面影响深感痛心，对国家和人民深感歉意。
1、如果职工是在上下班途中，因道路结冰滑倒摔伤，必须是受到交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害，且是非本人主要责任的，才能认定为工伤。如果仅仅是自己在上下班途中走路不小心滑倒摔伤，则未必可以认定为工伤。
2、对于下班途中受伤能认定工伤的，应当是遭遇交通事故，并且对方承担主要责任。法律分析员工下班在公司宿舍洗澡滑倒腿摔断的属于工伤范畴。
3、职工在上班途中滑倒算工伤吗？上下班途中路滑摔伤没有受到机动车事故伤害的不算工伤。
4、法律主观：公司员工在上下班路上骑车摔伤了，属于 工伤事故 ，公司应当承担 工伤 责任。员工在上下班的路上发生意外，如果公司未给员工缴纳 工伤保险 ，公司需按照工伤保险规定来赔偿，如果缴纳的有工伤保险，则由工伤保险负责赔偿。
5、但厂方却不拿一分钱，厂里认为是我自己不小心滑倒摔伤的，还说别人怎么不摔伤呢？不能算是工伤，医疗费用应该自己负担。
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